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看完这个赛车比赛,我又重新找回了生活的激情!

浏览次数:    时间:2019-04-12

一个女人从小到大喜欢的东西有很多:芭比娃娃、漂亮裙子、口红、首饰、包包...

但男人只钟爱一样——车。

从上幼儿园,兜里一毛零花钱都没有,硬挤在小卖部门口那台老式街机旁,眼馋地看着邻居哥哥狠摇着操纵杆一路飞驰,到深夜用被子捂住屏幕,把着手柄来一局马里奥赛车,到大学为了玩NFS,省吃俭用才买了最入门的方向盘。

再后来工作了,有了第一辆车,没事就擦一擦,在心里偷偷叫它老婆...

很多人都认同一句话:男人从未长大,只是他们的玩具越来越贵了。

可我觉得此言差矣。

其实玩车的男人,才是最玩物励志的一群人。

小时候玩赛车,对基本的车型、赛道、赛制都不了解,玩的也都是最简化的趣味游戏。

如今想想,当时跳帧的画面、傻瓜式的操作,还有各种违背物理规律的动作都不足道。真正怀念的,是当初不冲到第一不罢休的少年,和分享过游戏币的兄弟。

印象中玩过最早的一款叫Indianapolis500,1989年发行,一个还在拨号上网的年代。

老式的386大头电脑,键盘按起来啪啪响。

那还是没有空调的夏天,电风扇吹起的都是cpu的热风。可就算这样,还是跟同院的小伙伴打了通关。

依稀记得他被他妈拧红的耳朵,和疼得咧开,正在换牙的嘴。

还有世嘉出的一款《梦游美国》,勾走了多少小男孩的魂儿。

那时候一放学,整个小学的男生都一涌而出,四处找街机玩这个。我们还给它起了个外号,叫地通娜usa。

直到今天,梦美都算得上一个超越时代的精品。

开发人名越稔,可以说继承了一代游戏大师铃木裕的真传。60帧的3D游戏,让一群没见过世面的小学生第一次认识到了什么叫丝滑。

跟那种做的很硬的物理引擎不同,梦美的弯道漂移是可以自己做出来的重量转移。

还有轮胎的抓地力,逼真的手动油门...

据说梦美最火的那段时间,街机的操纵杆更换频率比往常高了三倍。而我们的口头禅彻底变成了:“ 你还有几个币???”

后来简单的趣味赛车游戏已经不能满足,而我们也逐渐过了单纯追求刺激和速度,莽撞行事的年纪。

NFS系列、GT系列,还有后来的F1系列,成了新的心头好。

玩这些,再也不能一脚油门随便轰,丝毫不担心熄火。猛打方向盘、无脑加速,是真的随时会挂。一个驾驶不当,车就会爆缸。

再配上带力反馈的游戏方向盘...

让你刻骨铭心地学会,什么叫规则。

也是在那时,在一次次地被别人撞翻,在碰到“车毁人亡”不断重新开始时,懵懵懂懂地明白了这个世界运行的法则:不遵循规则的人,是要提前出局的。

再到后来,技术越来越好,甚至成了一个小小的键盘车神,心里带着点小自满时,Sim模拟游戏来了。

LFS,rFactor,iRacing...

一上场,就被按地摩擦,这才明白,要想做到真正的大神,只有不断努力。

每天不去逛街、追剧,一有时间就泡在SRFC论坛和群里,苦读资料。

满满一大本笔记,记的都是如何寻找刹车点,哪里是最佳入弯点,哪里出弯成绩最佳,前轮、后轮的抓地力。还有不同路况的驾驶技巧、不同马力的车子过弯时的技巧...

同一个跑道,为了提升那么零点几秒的成绩,曾经跑过成千上万圈...

很多人说,赢这件事,靠的是运气。可是哪有常驻的运气,只有不断的努力。

工作之后,时间少了,心境也变了。

赛车游戏看得越来越少,方向盘被厚厚的文件盖住。反而是赛车比赛,越来越关注。

因为进入社会后才开始懂得,虚拟赛道上,一个人埋头努力或许能跑赢。但真实赛道,要冲锋,靠的不仅仅是车手的技术,还有背后整个团队的本事。

就拿刚刚在摩洛哥结束的WTCR房车世界杯揭幕战来说。

可能有的朋友不了解WTCR房车世界杯在整个赛车届的地位,不妨先看一下这个短片:

所谓WTCR,是国际汽联世界房车锦标赛的新名称,也是房车赛最高标准的赛事。这么说吧,它是与F1、WRC世界拉力赛锦标赛同量级,全球仅有的世界级汽车赛事之一。

而在今年这场WTCR房车世界杯揭幕战中,最亮眼的,当属Lynk & Co Cyan Racing车队。

这支由“老将”——伊万•穆勒、泰德•比约克和安迪•普里奥和小将扬•埃赫拉舍组成的房车“梦之队”。



可别小看这老中青三代车手,他们四人已经坐拥8个世界冠军和80个分站赛冠军头衔!

房车“梦之队”名副其实。


当比赛结束,看到Lynk & Co Cyan Racing车队拿下冠军那一刻,作为一个铁杆汽车赛事爱好者的我更是激动地快要哭了出来。

这在以前,不太敢想。

大型赛事,尤其是世界顶级的房车赛事,我们只能看到那几个身影:法拉利、奔驰、宝马、迈凯伦...

清一色的国外品牌。

这一届WTCR房车世界杯之前,没有哪一家中国汽车品牌,敢挑战国际顶级房车赛事。

不敢,也是不能。技术上的差距,让国产车企只能望洋兴叹。

吉利汽车,想做第一个敢在世界顶级房车赛场与国外品牌竞争的中国车企。

勇气不是孤勇,它来自实力。

领克03 TCR赛车在原领克03底盘结构基础上,再采用强度更高、质量更轻的材料,制动则采用前六活塞后双活塞,过弯、出弯超稳!

装载2.0升的四缸涡轮增压直喷发动机,搭配上一款6速序列式变速箱,即使急速超车,也能保证充沛的动力。

它不仅敢开上赛道,而且赢了。

都说台上一分钟台下十年功,能取得今天的成绩,背后离不开所有吉利人的默默付出和努力。

也正是靠着这真刀真枪的实力,他们成为了拿下世界顶级房车赛的冠军的首个中国汽车品牌。

这一次,Lynk & Co Cyan Racing车队夺冠,让五星红旗飘扬在摩洛哥,成为中国汽车产业一张瞩目的全球名片。

这一刻,我只想为中国汽车品牌鼓掌!

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